Ychydig o resymau sydd gan fwg du yr injan dieseldilyn rhesymau:

problem system chwistrellu tanwydd 1.the

Problem system 2.Burning

Problem system 3.Intake

Problem system 4.Exhaust

5. Eraill er enghraifft problem ansawdd disel, y broblem paru rhannau

Sut i gadarnhau'r union reswm a'i setlo?

1) Ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd anghywir.Ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd injan diesel yw'r ongl ymlaen llaw gorau i sicrhau hylosgiad llawn o danwydd ar ôl mynd i mewn i'r silindr.Mae'r ongl ymlaen llaw hefyd yn wahanol ar gyfer gwahanol fodelau.Bydd ongl ymlaen llaw chwistrelliad anghywir yn arwain at hylosgiad tanwydd annigonol ac anghyflawn o injan diesel, a fydd yn arwain at fwg du injan diesel.a.Mae ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd yn rhy fawr.Os yw ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd yr injan diesel yn rhy fawr, mae'r pwysau cywasgu a'r tymheredd yn y silindr yn gymharol isel, a fydd yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad hylosgi'r tanwydd.Mae hylosgiad cynnar yr injan diesel yn cynyddu, mae'r hylosgiad tanwydd yn anghyflawn, ac mae'r injan diesel yn allyrru mwg du difrifol.Yn ychwanegol at fai mwg du yr injan diesel a achosir gan ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd mawr, mae yna hefyd y ffenomenau canlynol:.Mae sŵn hylosgi cryf, pŵer injan diesel yn annigonol, ac mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu'n sylweddol.mae rhyngwyneb y bibell wacáu yn wlyb neu'n diferu olew Gall y tymheredd gwacáu fod yn uchel, a gall y bibell wacáu losgi'n goch.B. mae'r ongl ymlaen llaw cyflenwad olew yn rhy fach Os yw ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd yr injan diesel yn rhy fach a bod yr amser gorau yn cael ei golli pan fydd y tanwydd yn cael ei chwistrellu i'r silindr, bydd ôl hylosgiad yr injan diesel yn cynyddu, a bydd llawer iawn o danwydd yn cael ei ollwng o'r silindr cyn iddo gael ei losgi'n llawn, a bydd yr injan diesel yn allyrru mwg du yn ddifrifol.Yn ychwanegol at fai mwg du injan diesel a achosir gan ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd bach, mae yna hefyd y ffenomenau canlynol:.Mae'r tymheredd gwacáu yn uchel ac mae'r bibell wacáu yn goch
.mae tymheredd cyffredinol yr injan diesel yn uchel, mae'r injan diesel yn gorboethi oherwydd y cynnydd mewn ôl-losgi, nid yw pŵer yr injan diesel yn ddigonol, ac mae'r defnydd o danwydd yn cynyddu'n sylweddol
Datrys Problemau: os cadarnheir bod mwg du injan diesel yn cael ei achosi gan ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd anghywir, gellir dileu'r bai cyn belled â bod ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd yn cael ei addasu i'r ongl ddylunio.

(2) Mae plymiwr neu falf dosbarthu'r pwmp chwistrellu tanwydd yn cael ei wisgo'n ddifrifol
Bydd traul difrifol o blymwyr pwmp chwistrellu tanwydd unigol neu bob un neu falfiau allfa yn arwain at ostyngiad ym mhwysedd olew pwmp pwmp chwistrellu tanwydd, fel bod pwysau adeiledig chwistrellwr tanwydd (ffroenell) ar ei hôl hi, nid yw'r hylosgiad tanwydd yn ddigonol, a mae'r ôl-losgi yn cynyddu, felly mae'r injan diesel yn allyrru mwg du difrifol.Mae gan y plunger a falf allfa silindrau unigol broblemau, na fydd yn cael effaith fawr ar y defnydd o'r injan diesel ac eithrio mwg du yr injan diesel.Fodd bynnag, os yw plymiwr a falf allfa'r pwmp chwistrellu tanwydd yn cael eu gwisgo'n ddifrifol, mae'r ffenomenau canlynol wrth achosi mwg du difrifol yn yr injan diesel:.Mae'n anodd cychwyn yr injan diesel
.gall faint o olew iro injan diesel gynyddu.Mae pŵer injan diesel yn annigonol
.mae tymheredd gwacáu yr injan diesel yn uchel, a gall y bibell wacáu losgi coch.Gall yr injan diesel orboethi oherwydd y cynnydd mewn ôl-losgi Y dull sylfaenol i gadarnhau bod mwg du injan diesel yn cael ei achosi gan wisgo plymiwr neu falf allfa olew fel a ganlyn:
A. cael gwared ar y bibell wacáu yr injan diesel, cychwyn yr injan diesel ar gyflymder isel, ofalus arsylwi cyflwr gwacáu mwg pob porthladd gwacáu yr injan diesel, cael gwybod y silindr gyda gwacáu mwg mawr, a disodli'r chwistrellwr tanwydd y silindr (y gellir ei gyfnewid â'r silindr heb fwg du).Os yw'r silindr yn dal i allyrru mwg du ac nad yw'r silindr arall yn allyrru mwg du, gellir cadarnhau bod problem gyda phlymiwr neu falf allfa pwmp chwistrellu tanwydd y silindr hwn.  
B. heb gael gwared ar y bibell wacáu, defnyddiwch y dull diffodd tân silindr sengl i gadarnhau rhagarweiniol a oes problem gyda'r plunger / falf allfa olew neu y chwistrellwr tanwydd (ffroenell).Y dull penodol yw cychwyn yr injan diesel ar gyflymder isel, torri'r silindr olew i ffwrdd fesul silindr, ac arsylwi newid y mwg wrth allfa'r bibell wacáu.Er enghraifft, os bydd mwg yr injan diesel yn lleihau ar ôl i'r olew gael ei dorri i ffwrdd mewn silindr, Mae hyn yn dangos bod problem gyda'r system cyflenwi tanwydd (plymiwr / falf allfa neu chwistrellwr) y silindr.Datrys problemau: pan fydd y problemau hyn yn digwydd yn ystod gweithrediad yr injan diesel, dylid gwirio'r pwmp chwistrellu tanwydd.Os cadarnheir bod y nam yn cael ei achosi gan draul difrifol ar y plymiwr a'r falf allfa, gellir dileu'r bai ar ôl ailwampio'r pwmp chwistrellu tanwydd.  
Nodyn arbennig: wrth ailwampio'r pwmp chwistrellu tanwydd, disodli'r plymiwr, falf allfa olew a gasgedi perthnasol mewn set gyflawn (pob un), gwiriwch ongl cyflenwad olew pob silindr ac addaswch y cyflenwad olew yn ôl yr angen.

(3) Problem chwistrellu tanwydd (ffroenell).
A. atomization gwael, jamming neu olew difrifol yn diferu o ffroenell chwistrellu tanwydd
Pan fydd y chwistrellwr tanwydd (ffroenell) o silindr unigol yn cael ei niweidio, hynny yw, pan fydd y chwistrellwr tanwydd (ffroenell) o silindr yn cael ei atomized yn wael, yn sownd neu'n diferu o ddifrif, bydd yn achosi hylosgiad tanwydd anghyflawn y silindr ac yn achosi mwg du difrifol o'r silindr.Pan fo problem gyda'r chwistrellwr tanwydd (ffroenell), yn ogystal ag achosi mwg du o'r injan diesel, mae'r ffenomenau canlynol:
.mae rhyngwyneb y bibell wacáu yn wlyb, a gall olew disel ostwng mewn achosion difrifol.Gall y piston o silindr gollwng losgi top neu dynnu silindr.Efallai y bydd gan y silindr sŵn hylosgi cryf {B a phwysau pigiad anghywir
Bydd pwysedd pigiad anghywir (rhy fawr neu rhy fach) yn effeithio ar amser cronni pwysau'r chwistrellwr, yn gohirio neu'n symud ymlaen ar ongl ymlaen llaw cyflenwad tanwydd, ac yn gwneud i'r injan diesel allyrru mwg du yn ystod y llawdriniaeth.Gall pwysedd pigiad uchel ohirio amser cychwyn y pigiad a chynyddu ôl-losgi injan diesel.Pwysedd chwistrellu
Pam mae'r llosgwr tanwydd bob amser i ffwrdd
hysbyseb
Mae Shanghai Weilian Electromechanical Equipment Co, Ltd yn gwmni uwch-dechnoleg sy'n arbenigo mewn gwerthu a gwasanaeth llosgwyr asiantaeth a'u ategolion craidd.Mae gan y cwmni grŵp o uwch arbenigwyr technegol a gweithwyr technegol, sy'n arbenigo mewn boeler, HVAC, awtomeiddio, electromecanyddol, ac ati.
Gweld testun llawn
Mae'r grym yn rhy fach, a all hyrwyddo amser cychwyn chwistrellu tanwydd a chynyddu hylosgiad cynnar injan diesel.Mae'r problemau a'r ffenomenau a achosir gan y ddau yn debyg i'r ongl ymlaen llaw cyflenwad olew anghywir a grybwyllir uchod.  
Mae'r dull i gadarnhau a oes problem gyda chwistrellwr (ffroenell) silindr yn y bôn yr un fath â'r dull i gadarnhau a oes problem gyda'r falf plunger / allfa, ac eithrio ar ôl cyfnewid y chwistrellwr, y silindr na mae hirach yn allyrru mwg du ac mae'r silindr arall yn allyrru mwg du, gan ddangos bod problem gyda'r chwistrellwr (ffroenell).Datrys Problemau: disodli'r chwistrellwr tanwydd neu gynulliad chwistrellu tanwydd y silindr.Wrth ailosod y chwistrellwr tanwydd, gwnewch yn siŵr ei fod yn gynnyrch cymwys o'r un math, gwiriwch ac addaswch y pwysau chwistrellu tanwydd yn llym yn ôl yr angen, arsylwi'n ofalus ar ansawdd atomization y chwistrellwr tanwydd neu a oes problemau megis diferu olew cyflym. , er mwyn sicrhau bod y chwistrellwr tanwydd (ffroenell) o ansawdd uchel yn cael ei ddefnyddio.