Mae Diesel Common Rail wedi datblygu 3 cenhedlaeth.It wedi a cryf technegol potensial.

Mae pwmp rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel cenhedlaeth gyntaf yn cadw'r pwysau mwyaf, achosgwastraff of egnia thymheredd tanwydd uchel.

gall ail genhedlaeth addasu pwysau allbwn yn unol â gofynion yr injan, yn ogystal â'r swyddogaethCyn-pigiadaWedi Chwistrelliad.pre-chwistrelliadlleihauinjanswn, Chwistrellu tanwydd 1% i mewn i silindr aer i danio cywasgu o'r blaenchwistrellwr diselprif chwistrelliad, Cyn-gynhesu tai tân. ar ôl cyn-gynhesu silindr aer, y prif chwistrelliad yn dod yn haws.the silindr pwysau ac ni fydd tymheredd yn codi'n sydyn, da o ran lleihau sŵn.estyn prosesgwneud ar ôl pigiad, tân ail time.the codiad tymheredd silindr 200 i 250Celsius gradd.lleihau aerllygredd.

OherwyddCryf technegol potensial,Mae llygaid pob gweithgynhyrchu wedi'u gosod ar system.piezo rheilffyrdd cyffredin trydedd genhedlaeth-piezo actuator disodli solenoid, felly gall gael gwell trachywiredd pigiad adeiladu, y struction yn haws heb danwydd dychwelyd pipe.the pwysau gellir addasu o 200bar i 2000 bar.min chwistrell gall bod yn 0.5mm, lleihau allyriadau mwg a NOX.